Недорогой в обслуживании, современный, вместительный и ликвидный. Всеми этими качествами обладает модель Skoda Rapid. Подумайте сами: кузов лифтбек (объёму багажника позавидуют некоторые кроссоверы), современная мультимедиа даже в базовых версиях (можно слушать музыку без проводов и пользоваться навигацией через CarPlay/Android Auto), надёжные связки двигателя и коробки передач, а востребованности на вторичном рынке позавидуют многие модели Toyota. «Маленькая Октавия» — воскликнут многие! И да, и нет: пропасти между ними по объёму места в багажнике и в салоне нет, зато цена «вкуснее».

Модель Taos стала новинкой на нашем рынке и является аналогом Skoda Karoq. Бороться моделям концерна VAG приходится с Hyundai Creta, Kia Seltos и Renault Kaptur, и, судя по статистике продаж, у них хорошо это получается, ведь эталонная немецкая эргономика и просторный салон привлекают потенциальных покупателей.

Илларион со своей супругой обратился за поиском городского кроссовера в бюджете ~2.3 млн. рублей, рассматривали Audi Q3 или Land Rover Discovery Sport.

Мы уже не раз писали про Skoda Octavia A7: о её достоинствах и недостатках. Говорили о том, что это шикарный автомобиль, покрывающий задачи большинства покупателей. Но, как и с любой популярной моделью, при возрастании спроса повышаются цены, а конкуренция за хорошие варианты возрастает. Мы всегда общаемся с нашими клиентами, чтобы чётко понимать их потребности и впоследствии рекомендовать альтернативы.

Борис обратился в Karberi по совету друга за поиском Octavia в максимальной комплектации и с минимальным пробегом. Пообщавшись с нашим менеджером, решили рассмотреть и Passat в B8 кузове, ведь эти автомобили находятся на одной платформе MQB, имеют одинаковые агрегаты, но такие параметры как шумоизоляция, комфорт и качество отделочных материалов на Passat лучше, ведь бренд Volkswagen считается премиальнее Skoda у концерна VAG.

Татьяна, по совету своего друга, обратилась к нам за поиском кроссовера в бюджете 2.3 млн. рублей: выбирали между Mazda CX-5 и VW Tiguan, в ходе диалога выяснили, что Tiguan будет предпочтительнее. Начали поиск, рассматривали варианты, но заказчиков привлекали автомобили выше обозначенного бюджета в топовых комплектациях, поэтому наш менеджер решил показать клиентам максимально возможную комплектацию Тигуана с панорамной крышей — после этого автомобили без данной опции не рассматривались! В итоге мы сместили вектор, клиенты расширили бюджет, и начался мониторинг максимально «свежих» автомобилей с полным набором опций.

Сергей обратился к нам за поиском VW Tiguan 1-го поколения в рестайлинге. Модель крайне удачная и сбалансированная, но считается уже возрастной, поэтому в силу пробегов 150+ тыс. км редко удаётся их рекомендовать из-за технического состояния. Достойные варианты с пробегом ниже среднего вплотную приближаются к отметке 1.6-1.7 млн. рублей. Один вариант мы даже осмотрели, нам и клиенту он во многом понравился, но, посоветовавшись с техническим отделом, решили обезопасить клиента от покупки автомобиля с двигателем 1.4 CTHA, который оснащён одновременно турбиной и компрессором, чтобы нивелировать «турбо-яму». Данный двигатель очень теплонагружен и имеет много сложных технических решений, поэтому даже при своевременном обслуживании часто доставляет проблемы своим владельцам.

Наверное, все мечтают сразу сесть за руль какого-нибудь нового Mercedes-Benz, а лучше Porsche! Но мы настоятельно рекомендуем выбрать первый автомобиль исходя из следующих параметров: стоимость обслуживания и кузовных элементов, ликвидность, безопасность и надёжность агрегатов. Под все эти критерии прекрасно подходят автомобили В класса в возрасте 5-7 лет, на них вы познакомитесь со всеми нюансами владения автомобилем, а если случится какая-то нештатная ситуация, то их легко, а главное, недорого можно будет отремонтировать. Такие автомобили не будут провоцировать вас пролетать под каждой камерой, поэтому смогут научить вас правильному и безопасному вождению!

Концерн VAG всегда старается дать возможность клиенту самому выбрать лишь необходимые опции при покупке автомобиля. Любую «фиксированную» комплектацию можно расширить желаемыми опциями или сразу сгруппированным пакетом опций. Да, доплата за все «хотелки» выходит приличная, но и на выходе вы получаете максимально современный автомобиль, оснащённый не по классу богато.