По Маздам есть такая негласная статистика: большинство из них либо крашеные, либо коцаные. И все это по нескольку раз, по мелким и не очень недоразумениям. Поэтому найти живую машину достаточно сложно.
⠀
Для Ильи эта история тоже не стала исключением. Искали Mazda CX-5 в рестайлинге, за месяц с лишним перебрали более 50 вариантов, и ничего достойного не встретили.
У Петра была цель — купить максимально свежий и опциональный автомобиль не в кредит. Когда сбережения перешагнули 2 миллиона, Петр обратился за самой топовой Mazda 6 Skyactiv-G.
Все имеющиеся авто — не подходили, оставалось ждать, когда выстрелит нужное предложение. И это случилось у дилера — появилась машина чуть выше бюджета, зато в огненном состоянии. Менеджер презентовал её как авто для тест-драйва, что для кого-то плюс, а для кого-то сомнения сколько же людей покаталось. В общем, дилемма подстать Шекспиру.
С Павлом у нас было все стандартно: клиент знал, что хотел – полноприводную Mazda CX-5 в комплектации Supreme, чтоб на коже и с бесключевым доступом за 1.550.000 рублей.
С пожеланиями клиента было все понятно, а вот с рынком – нет. Предложений крайне мало и все они не подходили то по комплектации, то по состоянию, то по завышенному ценнику – приходилось ждать.
Алексею (на фото супруга) было очень важно при покупке получить не только лучший из возможных автомобилей Mazda 6 или BMW F10 за 1.500.000 рублей, но и приятные бонусы в виде хорошей комплектации и 2х комплектов колёс.
Видимо Алексей ещё тогда не знал о трепетном отношении Карбери к работе: не просто выдать авто, а действительно найти самое лучшее предложение и выцепить его на выгодных условиях.
Есть ли жизнь после 100. Речь, конечно же, о тысячах километров. Олег хотел найти исправную Mazda 6 в хорошей комплектации не дороже 1.250.000 рублей, а нашей задачей было искать… и ждать… когда выстрелит отличный вариант без нареканий.
И дождались! В противовес укатанным вариантам серых салонов и перекупов появился автомобиль от собственника в хорошем состоянии и полностью обслуженный у официального дилера, но статус «хорошее состояние» у нас ещё нужно заслужить.
Рынок — настоящее колесо фортуны: одни находят авто за 3 дня, а другие ждут месяцами. Михаил относится к особо стойким, кто очень долго ждал свой Mazda CX7. Причин несколько: от бюджета в 700.000 рублей до понимания конструктивных особенностей Mazda. С каждым, пришедшим в Карбери и желающим приобрести CX7, мы оговариваем, что турбовые моторы не рассматриваем, а ищем только редкий атмосферный экземпляр.
Так начался наш путь длиною в 2,5 месяца. Как часто бывает, в середине пути иссякают силы и рушатся надежды — у клиента наступило отчаяние, когда он готов был купить любой непотребный автомобиль. Но наш менеджер, подобно психологу, настраивал на позитив и отговаривал от подобных «глупостей». Далее расширили бюджет, преодолели трудности и нашли тот самый автомобиль.
Изначально Татьяна ориентировалась найти Audi Q3 обязательно со спортивными сиденьями с боковой поддержкой за 1.300.000 рублей.
Длительное время ждали именно такой идеальный вариант, жертвовали автомобилями в хорошем состоянии с меньшим пробегом ради ожидания того самого, у которого будут эти сиденья. Также проработали несколько S-line, но в рамках бюджета они все были со скорректированным пробегом и в плачевном состоянии, пришлось искать альтернативы.
Тогда приняли решение рассмотреть предложения по Mazda CX5, и спустя некоторое время в самый неожиданный момент появляется интригующее объявление по Мазде в трех шагах от менеджера компании.
